Санкт-Петербург, ул. Ватутина, 17-И
Ремонт вмятин
Ремонт и удаление вмятин на кузове автомобиля
Вмятина на кузове — результат механического воздействия, столкновения автомобиля с каким-либо препятствием. Устранение дефекта стоит доверить квалифицированным мастерам, так как самостоятельный кузовной ремонт может привести к большему нарушению геометрии, что скажется на эксплуатационных качествах транспортного средства (ухудшение управляемости, неустойчивость на дороге, прочее).
Ремонт и удаление вмятин на кузове автомобиля — специализация мастеров кузовного центра EXCLUSIVE. Прохождение специального курса обучения, опыт и навыки работы позволяют устранять дефекты различной сложности при минимальном расходе средств.
Диагностика:
Перед началом ремонта кузов автомобиля тщательно осматривается. Хорошее многоточечное освещение в производственном помещении центра позволяет рассмотреть повреждения всех типов:
- Неглубокие вмятины. Выражены в небольшом прогибе металла (около 5 мм) без повреждения лакокрасочного покрытия.
- Глубокие вмятины. Глубина дефекта превышает 10 мм, форма не имеет четких овальных очертаний.
При наличии несколько вмятин разной глубины кузовные работы начинаются с устранения самых мелких, и постепенно мастер переходит к самым большим.
Также диагностике подлежит лакокрасочное покрытие, в случае нарушения целостности которого без последующего окрашивания запчасти не обойтись.
Особого внимания заслуживают дефекты, если:
- имеют большую площадь;
- автомобиль эксплуатируется много лет;
- механическое воздействие пришлось на порог.
Способы рихтовки
Ремонт и удаление вмятин на кузове автомобиля выполняется с использованием различных инструментов и методов
Набор рычагов
Популярный вариант, требующий наличия опыта и сноровки. В среднем профессиональный набор состоит из 40 инструментов, и мастер должен знать, в каких случаях и как использовать каждый из них. Рихтовка выполняется с внутренней стороны кузова. Вначале выполняется демонтаж обшивки, зеркал, фар, ручек и прочих запчастей, мешающих свободному доступу к поврежденному участку. Далее при помощи подходящего инструмента специалист воздействует на металл, выпрямляя его. Рихтовка — первый этап кузовного ремонта, так как при изначальном нанесении на кузов шпатлевки она отвалится в результате воздействия на деталь с обратной стороны.
Магнит
Легкий способ устранить небольшие углубления. Мастера подкладывают мягкий материал под магнит, чтобы на кузове не осталось следов рихтовки и не возникла необходимость в последующем окрашивании. Магнит тянется на себя от края к центру углубления.
Аппликатор
Метод рихтовки на случай невозможности воздействовать на металл с внутренней стороны. Вначале кузовных работ поверхность тщательно обезжиривается. При помощи клея на краях вмятины фиксируются аппликаторы круглой или квадратной формы. Центр выравнивается центральным винтом на скобке или мини-лифтером. Во время рихтовки нужно соблюдать осторожность, чтобы не «перетянуть» вмятину.
Нагрев + последующее охлаждение
В основе метода реакция металла на разницу температур. Требуется такое оборудование как специальный фен, баллон со сжатым воздухом, прочее. Мастера работают в перчатках и респираторе. Последовательность операций: вмятина постепенно нагревается по радиусу, затем охлаждается сжатым воздухом. При дефектах среднего и большого размера нагрев осуществляется в нескольких точках.
Последующее окрашивание
Основная задача мастеров кузовного центра EXCLUSIVE — выполнение рихтовки без покраски. Этому способствуют современные технологии автопроизводства
Небольшая толщина металла, за счет чего он легко поддается воздействию.
Кузов автомобиля собирается из отштампованных деталей, которые имеют «память формы» — способность возвращаться в заданную форму.
Современные ЛКП отличаются твердостью и эластичностью, поэтому они не растрескиваются при манипуляциях с металлом.
Устранение вмятин без покраски возможно в следующих случаях:
- Ни повреждения, ни кузовного ремонта на месте образовавшейся вмятины ранее не было.
- Отсутствует сквозное разрушение металла.
- После столкновения ЛКП целое.
- Авто моложе 15 лет.
Последующее окрашивание необходимо, когда ЛКП не выдержало экстремальной нагрузки. Ремонт выполняется по стандартной схеме: после рихтовки поверхность зачищается, обезжиривается, шпатлюется, шлифуется, грунтуется и окрашивается.
Ремонт вмятин на кузове авто в Санкт-Петербурге
Примеры работ в кузовном сервисе ЭКСКЛЮЗИВ
Цены ремонта и удаления вмятин кузова автомобиля в Санкт-Петербурге
Мелкий жестяной ремонтот 800 до 7000 руб.
Для всех типов авто
Обшивка двери (1 шт.) снятие/установкаот 300 руб.
Для всех типов авто
Окрас бампера переднего-заднего (1 шт.) от 5000 руб.
Для всех типов авто
Полировкаот 5000 руб.
Для всех типов авто
Крыло переднее с/уот 1300 руб.
Для всех типов авто
Окрас крылаот 4500 руб.
Для всех типов авто
Наши преимущества
Производственно-техническая база позволяет выполнять все виды кузовных работ, принимая на обслуживание автомобили разных марок и моделей.
Color TECH
Покрасочная камера
Color TECH
Color TECH
De BEER
Подбор цвета
De BEER
De BEER
Сроки
Ремонт в
сжатые сроки
сжатые сроки
Silver E
Стапель
Silver E
Silver E
Специалисты
Сертифицированные
специалисты
специалисты
Цены
Лояльная ценовая
политика
политика
Оценка ремонта по фото
Пришлите фото повреждений, и мы сможем сделать предварительный расчет стоимости кузовного ремонта
Вы так же можете связаться с нами через Telegram:
Контакты
Адрес: Санкт-Петербург, ул. Ватутина, 17-И
Телефон: 8 (812) 976-37-37
Информация не является публичной офертой